COMBUSTÍVEIS E COLETES AMARELOS

A comunicação social portuguesa tem ignorado a contestação existente em França ao aumento previsto para os combustíveis, em França, por via de impostos, e só hoje se começou a falar do caso, talvez porque já há uma vítima mortal.

É curioso que esta contestação que existe um pouco por toda a França, e que já dura há vários dias, seja desprezada dando-se grande importância ao caso de Alcochete, à polémica do IVA das touradas e outros assuntos que interessam a alguns mas que certamente não interessam à comunidade em geral.

Outra perplexidade é que mesmo ao noticiar as manifestações dos “coletes amarelos”, não se esclareceu o público sobre as razões da contestação, sobre o preço actual dos combustíveis em França, limitando-se a transmitir as razões do governo francês.

São opções editoriais, certamente, mas permitam-me que estranhe.

O QUE É CONCORRÊNCIA?

Não é para admirar ouvir da boca do ministro das Finanças o reafirmar da confiança depositada na Autoridade da Concorrência (AdC) afinal também compete ao Ministério da Finanças manter a vigilância sobre o mercado, avaliar as posições predominantes e as distorções que um quase monopólio pode gerar.

Apesar da compreensão, não consigo concordar com a avaliação positiva dos preços no mercado de combustíveis, quando é óbvio que existe uma dualidade de critérios e actuação, um utilizado quando o crude aumenta outro quando ele baixa. A velocidade com que as alterações de preço se verificam são reproduzidas muito mais rapidamente quando a matéria-prima aumenta de custo, do que quando baixa, e isso não há fórmula nenhuma que o justifique.

Percebo que Teixeira dos Santos se coloque à margem dos preços dos combustíveis e que atire a responsabilidade para a AdC, ao mesmo tempo que reitera a sua confiança na competência técnica deste organismo, porque afinal os cofre do Estado também beneficiam de algum modo dos preços mais altos, porque é sobre eles que incide também a carga fiscal.

Teixeira dos Santos está satisfeito e fiquei com a sensação de que GALP, ou pelo menos o seu CEO, não está assim tão satisfeito porque já veio afirmar que os preços dos combustíveis vão aumentar, sendo óbvio que agora já não diz que os portugueses vão beneficiar ao nível do preço dos combustíveis devido à posição que a GALP tem nos poços do Brasil.

Estas coisas são mesmo assim! Os números e os lucros falam mais alto, e a memória é sempre uma grande chatice.

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